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基于MpCCI的载荷转换方法研究
发布时间：2021-12-31 来源：《工程与试验》2021年第4期浏览次数：557
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作者：王昌林，李磊，王全红
单位：中国飞机强度研究所，陕西西安 710065）
摘要：如何准确地将机翼表面复杂的气动载荷加载到结构上，是针对机翼结构进行静力、疲劳试验及结构有限元分析过程中的关键一步。目前常用的将气动节点载荷向结构节点载荷转换的方法，其实现过程和原理虽然简单，但通用性和易用性不强，精确度还有待提高。本文通过弱耦合的方式，利用MpCCI（Mesh-based Parallel code coupling Interface）进行载荷转换，并将所取得的结果与现有的转换方式进行对比分析。研究结果表明，使用MpCCI进行载荷转换，能够提高转换效率并获得更精确的结果。所得结论可以为机翼的气动结构分析、设计和试验提供参考。
关键词：气动载荷；结构载荷；载荷转换；MpCCI
中图分类号： V216 文献标识码：A doi：10.3969/j.issn.1674-3407.2021.04.002
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