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某民机疲劳试验双向加载方法的研究与应用
发布时间：2020-09-30 来源：《工程与试验》2020年第3期浏览次数：433
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作者：吕程，夏峰
单位：中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室，陕西西安 710065
摘要：在以往的全机静力/疲劳试验中，为了实现在单个翼面施加双向载荷，以达到提高试验效率、避免加载点过多、节省加载通道、便于试验检查的目的，采用胶布带拉压垫—杠杆系统施加双向载荷。但在疲劳试验中，试验周期较长，会出现胶布带脱落的现象，导致试验载荷施加不精确，甚至可能会损伤试验件。因此，在某民机全机疲劳试验中，设计卡板加载系统以施加翼面的双向载荷，避免胶布带脱落对试验造成的影响。试验结果表明，该系统能精确地施加翼面载荷，可用于后续试验中。
关键词：双向加载；卡板；疲劳试验
中图分类号：V216.3 文献标识码：A doi：10.3969/j.issn.1674-3407.2020.03.023
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